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जम्मू-कश्मीर में दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे-आर्च ब्रिज के बारे में आपको जो कुछ भी जानना है

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जम्मू-कश्मीर
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जम्मू-कश्मीर में दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे-आर्च ब्रिज के बारे में आपको जो कुछ भी जानना है

जम्मू और कश्मीर में बन रहा दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल जल्द ही बनने वाला

  • विशिष्ट और प्रतिष्ठित आर्च लगभग तैयार है। निर्माण शुरू होने के लगभग तीन साल बाद
  • रेल मंत्री पीयूष गोयल ने गुरुवार को इसकी प्रगति के बारे में ट्वीट किया।
  • इसे एक बुनियादी ढांचा चमत्कार कहते हुए, गोयल ने जम्मू-कश्मीर के रियासी जिले में चिनाब नदी पर
  • रेलवे पुल के स्टील आर्च की एक तस्वीर साझा की, जो पूरा होने वाला है।

गोयल ने ट्वीट किया, “मेकिंग में इन्फ्रास्ट्रक्चरल मार्वल: भारतीय रेलवे चेनाब ब्रिज के स्टील आर्क के साथ एक और इंजीनियरिंग मील का पत्थर हासिल करने के लिए अच्छी तरह से ट्रैक पर है। यह दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज बनने के लिए बिल्कुल तैयार है,” गोयल ने ट्वीट किया।

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8 तीव्रता के भूकंप का सामना करने के लिए बनाया जा रहा है
  • यह रेलवे पुल उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेल परियोजना का हिस्सा है। मार्च 2021 तक पूरा होने वाला
  • 1,250 करोड़ रुपये का पुल, जो चिनाब नदी के किनारे 359 मीटर ऊपर है,
  • पेरिस में प्रतिष्ठित एफिल टॉवर से 35 मीटर लंबा है।
  • इस पुल की कुल लंबाई लगभग 1.3 किलोमीटर है।
  • इस पुल का मुख्य मेहराब 485 मीटर (1,591 फीट) व्यास का है।

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इसके सबसे ऊंचे स्तंभ की ऊंचाई 133.7 मीटर (लगभग 439 फीट) है। इस पुल में कुल 17 खंभे हैं। उधमपुर से बारामूला तक की इस रेलवे परियोजना की कुल लंबाई लगभग 326 किलोमीटर है।

 

इस पुल को बनाने के लिए कुल 25,000 मीट्रिक टन स्टील लगाया गया है।
  • यह पुल 266 किमी / घंटा की रफ्तार से चलने वाली हवा को भी सहन कर सकता है।
  • इस पुल के निर्माण में प्रयुक्त स्टील भी उच्च तीव्रता के विस्फोटों का सामना कर सकता है।
  • इस पुल पर अधिकतम 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनें दौड़ सकती हैं।
  • यह पुल कटरा और बनिहाल के बीच 111 किलोमीटर लंबे खंड में एक महत्वपूर्ण कड़ी साबित होगा
  • जो कश्मीर रेलवे परियोजना के उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला खंड का हिस्सा है।

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जम्मू-उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लाइन जम्मू और कश्मीर में परिवहन क्षेत्र को बड़े पैमाने पर बढ़ावा देगी। 2004-09 में शुरू हुआ निर्माण 2008-09 में रुका था, जिसके कारण क्षेत्र में लगातार उच्च-वेग वाली हवाओं के कारण रेल यात्रियों की सुरक्षा बढ़ गई थी।

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भारत का रक्षा अनुसंधान विकास संगठन (DRDO) इस परियोजना पर कोंकण रेलवे के साथ मिलकर काम कर रहा है। आर्च ब्रिज एक महत्वाकांक्षी रेलवे परियोजना का हिस्सा है जो कश्मीर को शेष भारत से जोड़ता है। मुख्य आर्च लगाने का काम नवंबर 2017 में शुरू हुआ।

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