ऑक्सीजन सिलेंडर गोल क्यों होते है? इसके पीछे है ये खास कारण
भारत सांस नहीं ले सकता
देश भर में एक उग्र कोविद -19 उछाल से जूझ रहे अस्पतालों ने ऑक्सीजन सिलेंडर की अपनी आपूर्ति समाप्त कर दी है, जो मरीजों को वायरस के कारण ऑक्सीजन की कमी से निपटने में मदद करने के लिए आवश्यक है। दिल्ली उच्च न्यायालय ने भारत सरकार को किसी भी तरह से ऑक्सीजन प्राप्त करने का आदेश दिया है, हालांकि खरीद के अधिकांश रास्ते, अन्य देशों से आयात सहित, वर्तमान आपातकाल के लिए बहुत धीमी हैं।
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हेमकुंट फाउंडेशन जैसे संगठन, जो एक गैर-लाभकारी हैं
जिन्होंने कोविद -19 राहत की दिशा में अपने मानवीय प्रयासों को निर्देशित किया है, अस्पतालों के लिए ऑक्सीजन की खरीद करने की कोशिश कर रहे हैं, हालांकि आपूर्ति का पता लगाना मुश्किल है, और भारत के सबसे बड़े निगमों में से एक, टाटा ने क्रायोजेनिक कंटेनरों को परिवहन के लिए आदेश दिया है गैस वितरण में सुधार करने में मदद करने के लिए।
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लेकिन क्रायोजेनिक कंटेनर क्या हैं? और कैसे ऑक्सीजन की कमी हो सकती है, एक गैस इतनी सर्वव्यापी है कि यह हमारे द्वारा साँस लेने वाली हवा को भरती है? और क्या भारत में इसकी आपूर्ति प्राप्त करना इतना कठिन है?
मेडिकल ऑक्सीजन कैसे बनता है
मेडिकल ऑक्सीजन वास्तव में हमारे द्वारा साँस लेने वाली हवा से आती है, जो इसके घटक में विभाजित हो जाती है – मुख्य हैं नाइट्रोजन (78%), ऑक्सीजन (21%) – एक वायु पृथक्करण इकाई (ASU) में।
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एएसयू ऐसे पौधे हैं जो प्रतिदिन कुछ सौ टन से 20,000 टन तक बड़े गैस का उपचार करते हैं। एएसयू द्वारा पृथक गैसों का अधिकांश हिस्सा औद्योगिक उपयोग के लिए बेचा जाता है – विशेष रूप से लोहे और इस्पात उद्योग में – और लगभग 5 बिलियन डॉलर के वैश्विक बाजार का प्रतिनिधित्व करता है। एशिया सबसे बड़ा बाजार है, जो दुनिया के 40% ASU की मेजबानी करता है।
SUs भिन्नात्मक आसवन नामक एक प्रक्रिया का उपयोग करते हैं
जो एक तरल अवस्था में ठंडा करने के बाद हवा के घटकों को अलग करता है, फिर उससे तरल ऑक्सीजन निकालता है। ऑक्सीजन को तब या तो सीधे उत्पादन संयंत्र से जुड़ी एक पाइपलाइन के माध्यम से ले जाया जाता है, यदि अंतिम गंतव्य उसके करीब है, या एल्यूमीनियम कंटेनर जैसे विशेष कंटेनरों के माध्यम से। बड़ी मात्रा में, क्रायोजेनिक कंटेनर, जैसे कि टाटा आयात कर रहा है, का उपयोग किया जाता है।
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अस्पतालों को आमतौर पर या तो थोक टैंक मिलते हैं
जो आंतरिक ऑक्सीजन पाइपलाइनों की आपूर्ति करते हैं, या फिर रिफिल करने योग्य ऑक्सीजन सिलेंडर खरीदते हैं। ऑक्सीजन सिलेंडर विभिन्न आकारों में आते हैं, और बहुत भारी हो सकते हैं। सबसे बड़ा आकार लगभग 1.5 मीटर (60 इंच) लंबा है, इसका वजन लगभग 60 किलोग्राम (150 पाउंड) है, और इसमें 7,800 लीटर से अधिक तरल ऑक्सीजन होता है। एक अस्पताल में कोविद -19 रोगी को एक मिनट में 30 लीटर तक ऑक्सीजन की आवश्यकता हो सकती है, इसलिए यह लगभग चार घंटे तक चलेगा।
अस्पताल ऑक्सीजन का उत्पादन कर सकते हैं
अस्पताल ऑक्सीजन की ऑन-साइट पीढ़ी का विकल्प भी चुन सकते हैं, जो आमतौर पर दबाव स्विंग सोखना (पीएसए) द्वारा किया जाता है, जो हवा में मौजूद गैसों को ध्यान केंद्रित करके अलग करता है। यह ASUs की तुलना में कम शुद्धता का ऑक्सीजन पैदा करता है जो अभी तक अस्पतालों द्वारा उपयोग किए जाने लायक शुद्ध नहीं है।
निकट या अस्पताल में ऑक्सीजन का उत्पादन करने से अस्पतालों को सिलेंडर के साथ सुरक्षित आपूर्ति प्रदान करने के फायदे भी होते हैं, और सुनिश्चित करें कि अस्पताल अपनी ऑक्सीजन की आपूर्ति को सुरक्षित रखने के लिए एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा में न हों।
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पहले महामारी में, भारत सरकार ने 162 पीएसए संयंत्रों के लिए बोलियों की याचना की थी – सरकारी अस्पतालों के लिए हवा से कंडेनस ऑक्सीजन युक्त मशीनें, लेकिन अनुबंध को पुरस्कृत करने में आठ महीने लग गए, और अब तक उनमें से केवल 33 को ही स्थापित किया गया है (और सभी कार्यात्मक नहीं हैं) १५ राज्यों में, बाहरी सुविधाओं पर निर्भर अधिकांश सुविधाएं छोड़कर।
पर्याप्त ऑक्सीजन नहीं
साइट पर पर्याप्त उत्पादन के बिना, भारत को दो समस्याओं का सामना करना पड़ता है: पर्याप्त ऑक्सीजन नहीं है, और यह कुशलता से वितरित नहीं है।
आधिकारिक सरकारी सूत्रों के अनुसार, देश में प्रति दिन 7,000 मीट्रिक टन से अधिक ऑक्सीजन का उत्पादन होता है, जबकि दिल्ली उच्च न्यायालय के एक सरकारी अधिकारी द्वारा आपूर्ति किए गए नवीनतम अनुमान के अनुसार, देश को प्रति दिन 8,000 मीट्रिक टन की आवश्यकता होती है। कोविद -19 के प्रकोप से पहले, जरूरत एक दिन में लगभग 700 मीट्रिक टन की थी।
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हालाँकि, जैसा कि स्क्रॉल ने बताया, मांग को कम करके आंका जा सकता है।
जबकि देश के अधिकांश ऑक्सीजन उत्पादन को अब चिकित्सा उपयोग के लिए निर्देशित किया गया है, अभी भी कुछ उद्योग हैं, जैसे जल शोधन और दवा कंपनियां, आपातकाल के माध्यम से कुछ ऑक्सीजन का उपयोग करने की अनुमति देती हैं। कुल मिलाकर, वे प्रति दिन लगभग 2,500 मीट्रिक टन की खपत करते हैं – कुल उपलब्ध आपूर्ति को लगभग 4,500 मीट्रिक टन छोड़कर।
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इसके अलावा, पिछले कुछ दिनों में मामलों की संख्या में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है,
इसलिए यह कमी दिन में कम से कम 3,500 मीट्रिक टन हो सकती है। अतिरिक्त 50,000 टन के साथ भी सरकार ने आयात करने की योजना बनाई है, ऑक्सीजन की आपूर्ति अपर्याप्त है।
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परिवहन के साथ समस्या
इसके अतिरिक्त, जो भी ऑक्सीजन उपलब्ध है वह नहीं मिल रहा है जहां इसकी आवश्यकता है। विशेष टैंकरों को बड़ी मात्रा में राज्यों में ऑक्सीजन की आवश्यकता होती है, लेकिन पूरे ऑक्सीजन उत्पादन को स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त नहीं है। इसी तरह, सिलेंडरों की कमी है, जो मांगों को पूरा करने के लिए पर्याप्त तेजी से पूरा नहीं किया जा रहा है। सरकार ने हाल ही में राज्य-विशेष परमिट जीआई जैसी सीमाओं की परवाह किए बिना, किसी भी सड़क पर टैंकरों की अनुमति देकर, इस संबंध में मदद करने के उपाय किए हैं।
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